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理查米爾（RICHARD MILLE）腕表防御力
2024-03-29 04:28:39
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理查米爾（RICHARD MILLE）腕表防御力隨著(zhù)人們生活水平的提高，以滑雪、賽車(chē)、攀巖、跳傘等為代表的高難度運動(dòng)場(chǎng)景開(kāi)始步入朋友圈，象征著(zhù)冒險精神的極限運動(dòng)不再是專(zhuān)業(yè)人士的專(zhuān)利，而是逐漸走進(jìn)大眾視野，成為人們挑戰自我、釋放壓力的一種獨特體驗。
極限運動(dòng)不僅是對機能和勇氣膽識的挑戰，同時(shí)也是一場(chǎng)對腕表的嚴峻考驗。在這些運動(dòng)中，加速度沖擊是一種不可避免的現象，如何讓機械腕表更好地承受由加速度沖擊帶來(lái)的影響以及日常生活中可能遭遇到的意外撞擊？
作為瑞士高端獨立制表品牌，理查米爾（RICHARD MILLE）屢屢打破傳統制表行業(yè)的束縛，以技術(shù)和美學(xué)開(kāi)啟現代高端腕表的全新變革。在應對腕表沖擊這一問(wèn)題上，理查米爾給出了其無(wú)懼極限、無(wú)懈可擊的答案。
1687年的一個(gè)蘋(píng)果，讓人們理論性地認識了地球重力。如今，我們都知道在地球上，物體自由下落的重力加速度通常約為9.8m/s2，用g來(lái)表示。過(guò)山車(chē)的加速度一般在2~3個(gè)g；飛船上升時(shí)航天員受到的加速度接近5個(gè)g，以70kg體重計算，就仿佛5個(gè)70kg壓在身上；而普通成年人承受8個(gè)g，就有可能無(wú)法呼吸。
加速度沖擊是由于突然的力或能量在短時(shí)間內施加到物體上引起的。在這種情況下，物體經(jīng)歷了一個(gè)短暫且高值的加速度CQ9電子游戲，可能會(huì )引起物體的變形或破壞。在滑雪、賽車(chē)、跳傘等極限運動(dòng)中，加速度沖擊有可能會(huì )對身體和裝備造成一定傷害。比如，降落傘著(zhù)陸時(shí)，會(huì )出現3g左右的荷載；以1米的碰撞緩沖區和每小時(shí)80公里的速度撞擊實(shí)心墻的司機則會(huì )承受25g 的荷載；當物體從1米高處掉落，并在1毫米內減速并接觸地面時(shí)，將出現100g的荷載。此外，在日常生活中，當人們不小心撞到物體或機械設備突然停止時(shí)也可能產(chǎn)生加速度沖擊。
現代機械腕表是高度復雜的機械裝置，由眾多精密的機械零部件構成?？此菩∏傻臋C芯內部含有許多精細入微的齒輪、游絲等機械零件和機械連接裝置，每一個(gè)都經(jīng)由高度精密加工而成。這些部件之間的精準配合和運作是腕表能夠正常運行的關(guān)鍵所在。
而來(lái)自碰撞、跌落、劇烈晃動(dòng)等情況下的加速度沖擊，可能會(huì )導致零件偏移、脫落和損壞，造成機械結構松動(dòng)或其他故障，從而影響腕表的精確性、可靠性和耐用性。此外，加速度沖擊可能造成的表盤(pán)破裂、表鏡碎裂或其他損壞，也會(huì )破壞腕表作為高端裝飾品的外觀(guān)與美感。
被譽(yù)為“手腕上的一級方程式”的理查米爾，不僅常年跟隨F1賽車(chē)手馳騁賽道，也陪伴著(zhù)眾多優(yōu)秀運動(dòng)員活躍于滑雪、網(wǎng)球、高爾夫、馬球、田徑等各大賽場(chǎng)，品牌對腕表沖擊性能和抗震性能的重視，讓每一位佩戴者對理查米爾在不同極限場(chǎng)景下的出色表現都充滿(mǎn)信心。
馬球運動(dòng)集速度、技術(shù)、策略于一體，盡管被稱(chēng)為優(yōu)雅的紳士運動(dòng)，但實(shí)際比賽中不僅會(huì )涉及高速奔馳、急停急轉等動(dòng)作，也常有激烈的沖擊與對抗，被擊中的馬球甚至可能達到230公里的時(shí)速。因此，球員和馬匹都需要穿著(zhù)適當的防護裝備以免受傷。
Pablo Mac Donough是世界著(zhù)名的馬球運動(dòng)員之一，在其職業(yè)生涯中，他時(shí)常為腕表的損傷碎裂而困擾。RM 53-01正是理查米爾為他專(zhuān)門(mén)打造的時(shí)計作品，其核心目標就是打造一枚既堅固如護具，又能同時(shí)展現機芯精妙的腕表。
為防止比賽中可能發(fā)生的猛烈沖擊影響腕表的精準性，理查米爾選擇了突破常規的懸索式機芯。這一設計架構由兩種獨立的底板結構組成：第一個(gè)底板固定于表殼，用于支撐張力系統的“外緣”基板；第二個(gè)底板則被稱(chēng)為“中央”基板，它通過(guò)鋼索與外緣基板相連，將構成機芯和上鏈機制的齒輪結合起來(lái)。
中央基板，如同網(wǎng)中央的蜘蛛一般，被安放在直徑僅為0.27毫米的兩根編織鋼索上。這兩根鋼索由4個(gè)張緊輪固定，卻能經(jīng)由10個(gè)滑輪自由滑動(dòng)穿梭，勾勒出三維結構。這一滑輪系統使得張力均勻分布，從而保證了整個(gè)機制的平衡。
懸索式機芯以及五級鈦合金材料的使用增強了腕表的剛度，同時(shí)確保齒輪系統流暢地運行，并提供可靠的沖擊保護。理查米爾實(shí)驗數據表明，這枚機芯可承受高達5,000g的沖擊。
RM UP-01 Ferrari腕表是理查米爾沖擊超薄腕表技術(shù)的典范之作。這枚超薄腕表的厚度雖然僅為1.75毫米，卻能承受實(shí)驗環(huán)境下高達5,000g的加速度沖擊。
RM UP-01的機芯采用品牌的專(zhuān)利設計超薄擒縱結構，厚度僅為1.18毫米。這一新的設計結構取消了傳統擒縱結構中的叉頭釘（即護銷(xiāo)）和安全游盤(pán)，將定位裝置直接裝配在錨固擒縱叉上，同時(shí)，配備鈦合金可變慣性擺輪，從而確保腕表在組裝、拆卸、經(jīng)受沖擊或強烈震動(dòng)時(shí)保持優(yōu)異的穩定性。更重要的是，RM UP-01在纖薄的同時(shí)保留了底板與底蓋相互獨立的傳統結構，而非大部分超薄腕表采用的一體式機芯結構，從而讓RM UP-01成為真正為日常佩戴而設計的超薄機械腕表。
RM UP-01上鏈發(fā)條盒的中央漸開(kāi)線(xiàn)度角壓力。此壓力角能夠抵消因溫度變化和日常使用可能導致的嚙合偏差，從而提升傳動(dòng)效率和扭力傳輸，以?xún)?yōu)化機芯的精密計時(shí)性能。
盡管齒輪是如此微小的部件，但通過(guò)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪和扭曲齒輪等特殊的齒輪設計同樣可以減少加速度沖擊帶來(lái)的影響。
在齒輪的結構基礎上，RM UP-01還采用了常用于航空航天和汽車(chē)制造領(lǐng)域的五級鈦合金來(lái)制作鏤空底板、橋板、擺輪以及表殼。這種性能卓越的硬質(zhì)合金由90%的鈦、6%的鋁和4%的釩組成，不僅具有優(yōu)異的生物相容性和抗腐蝕性，而且可以進(jìn)一步增強材質(zhì)的機械性能，使得腕表在突破薄度極限的同時(shí)，依舊保持出色的抗沖擊性能。
自創(chuàng )立之初，理查米爾始終堅持不斷創(chuàng )新、追求極致、毫不妥協(xié)，在制表材料的選擇和使用上，品牌同樣保持著(zhù)近乎嚴苛的標準。
RM 07-04自動(dòng)上鏈運動(dòng)腕表是理查米爾的首款女士運動(dòng)腕表，搭載了品牌自主研發(fā)的CRMA 8自動(dòng)上鏈機芯，可經(jīng)受實(shí)驗環(huán)境下5,000g的加速度沖擊。它的機芯底板和橋板就是以經(jīng)黑色PVD鍍層和電漿處理的五級鈦合金為材質(zhì)，從而大大提升了機芯組件的剛性與抗沖擊性。
RM 07-04系列擁有6種不同款式，其中5款表殼采用Quartz TPT?石英碳纖維，1款采用Carbon TPT?碳纖維材質(zhì)。Quartz TPT?石英碳纖維材質(zhì)具有耐高溫、硬度大的特質(zhì)，通常用于超高性能應用領(lǐng)域。盡管6款表殼色彩各異，但絲毫未改變這些材料的內在特性，即保持輕質(zhì)、抗敏性、抗沖擊、抗紫外線(xiàn)和耐磨性。
除了上述3種材質(zhì)，藍寶石水晶也是理查米爾常用的材質(zhì)之一。例如，RM 53-01就采用品牌創(chuàng )新制造的層壓式藍寶石水晶材質(zhì)鏡面。這種鏡面包含兩層藍寶石水晶材質(zhì)，中間由薄薄的一層聚乙烯膜隔開(kāi)。即使直面馬球球棍產(chǎn)生的強烈沖擊，鏡面表層也只會(huì )出現裂縫，但不會(huì )碎裂飛濺，較大程度上避免了破碎的表鏡對機芯內部及佩戴者的傷害。
此外，理查米爾的腕表均經(jīng)過(guò)多次精密校準和測試，確保每只腕表都具有高度準確的時(shí)間顯示功能，為用戶(hù)提供可靠的時(shí)間服務(wù)，同時(shí)滿(mǎn)足一系列測試標準，以確保承受加速度沖擊和其他環(huán)境影響，從而提高腕表的準確度和可靠性。
經(jīng)過(guò)多年研發(fā)和實(shí)踐，理查米爾的腕表不僅符合現代美學(xué)和高品質(zhì)的要求，具有精準的計時(shí)功能和可靠的運轉性能，更是在設計和制造過(guò)程中充分考慮了來(lái)自極限運動(dòng)或意外碰撞的加速度沖擊，使腕表能夠在極端環(huán)境下依舊保持高精度運轉。無(wú)論是專(zhuān)業(yè)的運動(dòng)員，還是極限運動(dòng)愛(ài)好者，理查米爾都能與你一起踏上挑戰極限的。
